Aeroporto terá duas paradas do Ligeirão

Será uma para cada terminal de passageiros. As estações serão instaladas nas pistas de acesso às áreas de desembarque do aeroporto, que serão compartilhadas por veículos articulados , ônibus comuns, táxis e carros de passeio. As intervenções na área do aeroporto deverão começar em novembro, pela implantação das vias exclusivas do Ligeirão junto ao canteiro central da Avenida 20 de Janeiro. A pista em frente ao Terminal 2 não precisará de ampliação para receber o corredor, mas a vizinha ao Terminal 1 terá de ser alargada.  

O corredor expresso Transcarioca vai ligar a Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, numa faixa segregada de 39 quilômetros de extensão. Orçadas em R$ 1,5 bilhão, as obras estão sendo financiadas pelos governos federal e municipal. O sistema deverá reduzir em 60% o tempo gasto no trajeto. 

Com 18,3m de extensão e capacidade para 160 passageiros, o Ligeirão conta com um sistema de câmeras internas para total controle do que acontece no carro. Uma delas está logo acima do motorista e é bastante importante porque auxilia nas manobras de marcha à ré e também nas laterais quando há algum obstáculo. Além disso, o veículo tem portas de emergência, independentes das portas usuais.

O BRT representa uma grande conquista para os cariocas. Garante conforto, rapidez e segurança.

Transolímpica começa amanhã

Pegando carona nas obras da Transoeste e Transcarioca, a prefeitura inicia amanhã a construção da Transolímpica, que ligará a Barra à Avenida Brasil, em Magalhães Bastos, e, depois, a Deodoro. O corredor terá via expressa com pedágio para carros, e BRT e faz parte dos encargos dos Jogos Olímpicos de 2016.

A primeira de uma série de construções ao longo da Transolímpica será a construção de um viaduto sobre a Avenida Marechal Fontenelle, em Sulacap, que deve durar um ano. A previsão é que em 2012, a prefeitura erga também um segundo viaduto sobre a Avenida Brasil e um terceiro sobre o ramal da SuperVia em Magalhães Bastos e a Estrada São Pedro de Alcântara. Até dezembro, começa a perfuração do túnel sob o Maciço da Pedra Branca.

Com 18 estações de BRT e dois terminais, o corredor fará integração com a Transoeste, na Avenida das Américas; a Transcarioca, na Taquara; e a Transbrasil, em Magalhães Bastos. A previsão é que o corredor fique pronto até 2015. Durante as Olimpíadas, ele fará a ligação da Vila dos Atletas, na Barra, ao Parque Radical de Deodoro. É mais uma obra grandiosa para a melhoria do transporte na nossa cidade e que vai trazer inúmeros benefícios à vida dos cariocas.

A cidade do futuro

Os corredores expressos de ônibus - BRT (Bus Rapid Transit) vão mudar a realidade das pessoas, principalmente dos moradores do subúrbio que há muito tempo não recebiam investimentos em transporte. A Prefeitura do Rio está realizando a maior reforma viária dos últimos 100 anos, em parceria com os governos Federal e Estadual.

A Transcarioca, por exemplo, vai ligar a Barra da Tijuca ao Aeroporto Internacional Tom Jobim, passando por Penha e Madureira. Teremos ainda a Transolímpica, que vai vai ligar Deodoro à Barra; a Transoeste, da Barra até Santa Cruz e Campo Grande; e a Transbrasil, que vai ser implantada ao longo da Avenida Brasil, ligando Deodoro ao Aeroporto Santos Dumont.

Com essa nova infraestrutura viária, o índice de cobertura de transporte de alta capacidade passa dos atuais 18% para 63% até 2016. Já o VLT do Centro, que faz parte do Projeto Porto Maravilha, ligará toda a região central da cidade através de seis linhas e 42 estações em 26 Km de vias, integrando a Rodoviária Novo Rio, o Aeroporto Santos Dumont e as estações de metrô, trens e barcas.